Nejčastěji kladené otázky

Proč právě elektrokolo od Vaší firmy?

• Prodáváme vyzkoušená a plně funkční elektrokola renomované firmy ecobike.cz
• Po ujetí 150 km máte zdarma nárok na garanční prohlídku
• Poskytujeme záruční a pozáruční servis
• Zajišťujeme náhradní díly
• Zajišťujeme doplňkový sortiment
• Zajišťujeme zimní uskladnění elektrokol včetně péče o baterie
• Kolo si jako dopravní prostředek bez problémů uplatníte jako daňový náklad vaší firmy, či živnosti. Pro více kol do firem máme speciální nabídku
• Jízda bez řidičského průkazu, max. rychlost poháněného kola je 25 Km/h
• Náklady na 1 km přibližně 0,04 Kč (při běžné ceně 3,75 Kč / kWh)
• Kvalitně výbavená kola hobby, profi i komfortní třídy (řazení, brzdy, rám, stojan, elektrické osvětlení apod.)
• Testovací jízdy

Co to je elektrokolo?

Jízdní kolo s pomocným elektrickým motorkem.

LEGISLATIVA

Na základě vyhlášky 341/2002 Sb a její přílohy č.13 může být jízdní kolo vybaveno pomocným motorkem pokud:

• bude nadále zachován původní charakter jízdního kola,
• výkon motorku nepřesáhne 1 kW,
• max. konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 km/h,
• montáž pohonného systému si nevyžádá zásah do nosných částí jízdního kola

Pokud tedy elektrokolo splňuje předchozí podmínky, jedná se stále (z hlediska zákona) o jízdní kolo.

Z toho vyplývá, že námi dodávaná elektrokola se mohou používat všude tam, kde je povoleno používat jízdní kola.

Jedná se "pouze" o kolo, takže jej lze přepravovat ve vlaku, cyklo-busem, nebo v bezplatně v pražském metru či v tramvaji (Praha, Brno)

Pokud chci jezdit po silnici, musím elektrokolo někde registrovat nebo přihlašovat?

Nemusíte. Elektrické kolo je podle Silničního zákona stále klasickým kolem, ale musí splňovat podmínky dané Vyhláškou Ministerstva dopravy 341/2002 Sb., jako jsou vybavení odrazkami, přední a zadní osvětlení kola pro jízdu za snížené viditelnosti, existence výrobního čísla a také musí splňovat podmínky Evropské normy (EPAC EN 15194), která omezuje jmenovitý výkon motoru do 250W, maximální rychlost 25 km/h a maximální váhu elektrokola do 40 kg. Všechny naše kola samozřejmě odpovídají těmto normám.

VÝHODY ELEKTROKOLA

• jízda na elektrokole není omezena věkem, kondicí, nebo zdravotní indispozicí,
• neznečišťujete životní prostředí,
• dojedete kam potřebujete bez zapocení,
• budete rovnocenným partnerem jezdcům na standardních kolech,
• vybije-li se baterie, došlapete do cíle,
• jste nezávislí na MHD,
• můžete jezdit třeba v obleku,
• snadné parkování,
• stále se rozšiřující síť cyklostezek,
• minimální náklady na provoz,
• kvalitní výbava kol včetně přehazovačky,
• baterii můžete nabíjet samostatně mimo elektrokolo,
• elektrokolo nemusíte nikam přihlašovat,
• péče jako o standardní kolo (tedy kromě pravidleného dobíjení baterie),
• po ujetí 150 km máte u nás zdarma servisní prohlídku,
• detailní návod k použití,
• nemusíte mít ochrannou přilbu (ale každopádně ji doporučujeme)

NEVÝHODY ELEKTROKOLA (a jak je řešit)

• baterie se může vybít (do cíle došlapu),
• píchnu (opravím si sám - pozor u zadního kola doporučujeme postupovat přesně podle manuálu vzhledem k odpojení motoru),
• elektrokolo je těžší (ale ne zas o tolik, protože používáme lehké a výkonné LiPol baterie),
• aby se zapojil do práce elektromotor, musím šlapat, čímž ovšem podstatně prodloužím dojezd. Některá elektrokola jsou sice vybavena akcelerátorem, takže i bez šlapání můžete jet, ale hodně podstatně se zkrátí dojezd.
• nová baterie stojí 7400,- Kč (budete-li věnovat elektrokolu péči dle návodu, baterie vydrží až 1000 kompletních nabíjecích cyklů),
• elektrokolo nemá rekuperaci, tzn, že se jízdou z kopce baterie nenabíjí. (elektrokolo by se zavedením tohoto systému prodražilo, a ve skutečném provozu byste ušetřili max. 5% energie),
• samovybíjení baterie - i pokud se elektrokolo nepoužívá, baterie se samovolně vybíjejí a to o 10-15% měsíčně při pokojové teplotě (ideální je baterie ihned po jízdě dobít a pak dobíjet každých 14 dní pro oživení)

DOJEZD KOLA

Na dojezd elektrokola má vliv:

• stav baterie,
• správné prvotní zformátování baterie - tzn. min. 30 nabíjecích cyklů (i po částech), dalších 200 nabíjecích cyklů baterie "drží" jmenovitou kapacitu, dalších 400 cyklů pokles až na 80% jmenovité kapacity, dalších 400 cyklů pokles až na 60% jmenovité kapacity,
• venkovní teplota - do 15°C beze změny, kolem 0°C pokles jmenovité kapacity až na 60%,
• hmotnost jezdce - optimální hmotnost jezdce je 85kg,
• profil terénu - optimální stoupání je do 5% (tj na 1km o 50m),
• technický stav elektrokola - brzdy, tlak v pneumatikách, seřízení kola

Kdo může elektrokolo používat?

Hned na úvod musíme říci, že elektrokola nejsou v žádném případě vhodná pro osoby mladší 15 let a rovněž pro osoby, které nejsou schopny samostatně šlapat na kole a manipulovat s ním.( Pro tyto osoby doporučujeme raději naši tříkolku. )

Jinak elektrokolo může používat např.:

• cestovatel,
• podnikatel či zaměstnanec pro jízdu do práce,
• student pro jízdu do školy,
• pracovník rozvážkové služby,
• cykloturista při prohlídce města,
• sportovec při přepravě na zápas (aby šetřil síly),
• S elektrokolem se může každý vypravit na výlet o kterém vždycky snil, na chatu, na ryby, do hodpůdky (opatrně), a všude tam kde je auto na obtíž, nebo kde by s autem krajina ubíhala příliš rychle.
• ekologický nadšenec,
• zásobovač rodinného krbu (na nosiči uveze až 25kg),
• milovník nezávislosti na vyčerpatelných zdrojích energie,
• důchodce pro svou odpočinkovou přepravu,
• hendikepovaný cyklista, aby stačil ostatním

Elektrokolo je určeno pro nejširší zákaznickou obec, ale není určeno jako zdravotní či jiná pomůcka.

Proč musím na elektrokole šlapat?

Snadné šlapání na elektrokole pomáhá určit motoru jak chcete jet rychle a jak Vám má pomáhat. Mimo jiné je šlapání zdravý i když nenáročný pohyb. Kdybyste při jízdě na elektrokole nešlapali, byl by to již moped nebo ne!?

Jaké se používají u elektrokol baterie?

• Lead acid baterie je nejlevnější typ olověné baterie, používaný u elektro kol z Hobby řady. Jsou konstruovány na 300 až 500 nabíjecích cyklů. Je vhodné tuto baterii během delšího nepoužívání kola nabít, alespoň 1krát za 14 dní.
• Nickel Metal Hydride (NiMH) baterie mají vysokou kapacitu (mají minimálně dvakrát vyšší kapacitu proti NiCd bateriím), dále se rychleji nabíjí a jsou velmi spolehlivé. Tyto baterie uživané v elektrických kolech jsou konstruovány až na 500 nabíjecích cyklů. Pak můsí být vyměněna a nebo repasována. Skladování těchto baterií je možné v nabitém i vybitém stavu. Musí se ale několikrát ročně (tak 3 - 5x) plně nabít a vybít, jinak může dojít k velkému snížení kapacity a tím k znehodnocení baterie.
• Lithium Ion (Li-Ion) baterie mají o hodně vyšší kapacitu a jsou velmi lehké. Bohužel i proto jsou jejich ceny vyšší než u NiMH baterií. I přes toto jsou díky delší životnosti lepší a také celkově cenově výhodnější. Baterie použivané v elektrických kolech jsou konstruovány až na 1000 nabíjecích cyklů.
• Lithium Polymerové baterie (Li-Pol) jsou nejlepším a nejnovějším typem baterií, doposud s nejlepším poměrem váha/výdrž/životnost. Baterie mají velmi nízké samovybíjecí vlastnosti a jsou citlivé na pečlivé nabíjení, proto se musí u Li-Pol baterií používat pouze nabíječky dodávané výrobcem.

Baterie se mi při nabíjení zahřívá, je to normální?

Ano je to normální. Když se baterie nabíjí tak se zahřívají všechny typy baterií.

Mají vaše baterie paměť a co to je?

Paměť baterie znamená,že když je baterie znovu nabíjena aniž by byla zcela vybitá, tak si pamatuje pouze sečtené celkové nabití. Baterie pamatuje svou poslední zbytkovou kapacitu a počítá pouze celkové nabití baterie ( např. dvě poloviční nabíjení počítá jako jedno). Proto když levnější baterie nabijete dříve, než je užíváním úplně vybijeta, tak se doba používání baterie bude snižovat. Baterie Li-Ion a Li-Pol mají tuto dokonalou paměť.

Co je to samovybíjení baterií?

Pokud se baterie po úplném nabití nepoužívá, začne pomalu ztrácet svou energii. Rychlost samovybíjení je přibližně 10 a 15% z celkové kapacity za měsíc při normální pokojové teplotě. Doporučujeme baterii po dojezdu hned připojit k nabíječce a udržovat tak baterii plně nabitou. Pouze u LeadAcid baterií je vhodné baterii nabít, až po úplném vybití.

Co zamená počet cyklů nabíjení?

Tyto počty jsou udávány u všech baterií a podle těchto počtů lze odhadnout i životnost (kvalitu) baterie. Počet cyklů nabíjení je počet celkového nabití baterie u baterií s pamětí a počet nabíjení u všech ostatních. Pozor: kapacita každé baterie nabíjením a stářím pomalu klesá. Kapacita částečně klesá i vlivem okolní teploty, proto při provozu v chladném prostředí dochází k rychlejší ztrátě kapacity.

Mohu u Vás koupit novou baterii?

Pro všechny typy námi prodávaných elektrických kol nebo jiných elektrických dopravních prostředků dodáváme také baterie.

Na ceny a dodací lhůty použijte službu "zeptejte se nás ".

Jak se zabezpečit proti krádeži?

Proti krádeži vybavujeme kola zámkem baterie a u některých typů i kvalitním zámkem kola. Výrobní čísla kol mohou být registrována v databázi Městské policie. Elektrokolo vám při nákupu můžeme vybavit Vámi zakoupeným kloubovým (nelze přeštípnout)vysokofrekvenčním alarmovým zámkem.

Už jsme slyšeli o zpětném nabíjení při brzdění, mají to vaše kola?

Jde o proti-pohyb cívek elektromotoru, ze kterého se stává dynamo při brzdění kola z kopce. Používají ho hlavně elektromobily a těžké elektroskútry. Kolo s cyklistou je moc lehké, aby bylo zpětné nabíjení při brzdění nějak významné. Taková kola sice existují, ale jejich zpětné dobíjení je příliš zanedbatelné, než aby to vyvážilo jejich vyšší pořizovací cenu.

Lze používat elektrokolo v dešti?

To jistě mužete. Elektrické motory v našich kolech jsou proti stříkající a kapající vodě odolné. Do vody ale prosím neponořovat.

Píchnul jsem kolo, jak to mám opravit?

Výměna duše na kole kde je umístěný elektromotor je o něco složitější než u normálního kola, protože se musí správně odpojit kontakty motoru. Návod na výměnu kola součástí návodu k použití.